Perjalanan dari KLIA ke Putrajaya dan Cyberjaya
Stasiun kereta api yang melayani ibu kota administratif, alasan hanya satu dari dua layanan bandara yang berhenti di sana, dan kaitan tarif dengan jarak.
- Jarak
- 30 km
- Waktu
- 36 menit
| Cara ke sana | Harga |
|---|---|
| Train | MYR 9,4 |
Harga diperiksa 31 Agustus 2026
Putrajaya punya stasiun pada jalur rel bandara, yang menjadikan ini salah satu perjalanan paling mudah keluar dari KLIA — tapi hanya kalau Anda naik kereta api yang tepat. Dua layanan berjalan di jalur ini dan hanya yang berhenti singgah di sini; layanan tanpa henti melewatinya dengan kecepatan penuh dalam perjalanan ke kota. Salah naik, dan Anda membayar tarif penuh ke kota untuk sampai ke tempat yang bukan tujuan Anda.
Satu jalur, dua kereta api, dan hanya satu yang berhenti
Jalur rel bandara ini membawa dua layanan. Yang tanpa henti berjalan dari terminal langsung ke KL Sentral dan tidak singgah di mana pun di tengah jalan. Yang berhenti singgah di stasiun-stasiun antara, dan stasiun yang melayani Putrajaya dan Cyberjaya salah satunya.
Jadi saran umum tentang kedua layanan ini — bahwa tarifnya sama ke KL Sentral dan pilihannya soal di mana Anda turun — dengan sendirinya tidak berlaku di sini. Ke Putrajaya tidak ada pilihan: satu kereta api berhenti, satu lagi tidak.
Artinya di peron. Kereta dari kedua layanan berangkat dari stasiun yang sama di bawah setiap terminal. Periksa layanan mana yang Anda naiki, bukan asal naik kereta berikutnya yang tiba. Beda antara keduanya layak diperiksa dua menit sebelum Anda berangkat, karena kesalahan ini tidak bisa diperbaiki dari dalam gerbong.
Tarif, dan kenapa lebih rendah daripada ke kota
Perjalanan ini jauh lebih murah daripada perjalanan penuh ke Kuala Lumpur, di jalur yang sama, dengan kereta api yang sama.
Anak-anak membayar tarif yang dikurangi dalam kelompok usia menengah, diterbitkan khusus untuk pasangan stasiun ini, bukan dihitung sebagai persentase dari tarif dewasa. Yang termuda naik gratis.
Apa yang diterbitkan dan apa yang tidak. Operator kereta api menerbitkan tarif sekali jalan untuk stasiun ini terhadap bandara dan terhadap stasiun-stasiun lain di jalur itu. Ia tidak menerbitkan tarif pulang-pergi untuk pasangan ini sebagaimana untuk perjalanan ke kota — jadi kalau Anda akan kembali, hitung dua tiket sekali jalan, jangan berasumsi tiket pulang-pergi tersedia dengan diskon.
Di mana sebenarnya letak stasiun ini
Stasiun ini melayani Putrajaya dan Cyberjaya sekaligus, yang layak diketahui sebelum Anda merencanakan etape terakhir. Keduanya tempat yang bersebelahan dengan jarak cukup jauh antara ujung-ujungnya, dan satu stasiun mencakup keduanya.
Itu membuat stasiun ini titik transit Anda, bukan tujuan akhir, dalam kebanyakan kasus. Apa pun tujuan Anda — kantor pemerintah, kampus, hotel — berjarak tertentu dari peron, dan bagaimana Anda menempuh jarak itu adalah pertanyaan lokal yang tidak dijawab oleh data bandara ini.
Kapan kereta api bukan jawabannya
Kalau tujuan Anda tidak dilayani baik oleh stasiun ini. Kereta api menyelesaikan etape bandara-ke-Putrajaya dengan rapi dan menyerahkan Anda masalah lokal di ujung lainnya. Untuk tujuan yang jauh dari stasiun, dengan bagasi, taksi dari bandara bisa jadi perjalanan keseluruhan yang lebih sederhana, meski lebih mahal.
Kalau Anda mendarat setelah jalur ini tutup. Layanan ini tidak beroperasi sepanjang malam. Pada jam itu, yang tersisa adalah konter taksi di dalam terminal, dan tarif malam berlaku.
Kalau Anda berdua atau lebih dengan bagasi. Tarif kereta api dihitung per orang, sementara taksi dihitung per mobil. Itu tidak otomatis membuat taksi lebih murah, dan tidak ada yang bisa memastikan mana yang lebih hemat di sini karena tarif argo bergantung pada perjalanannya — tapi itulah perbandingan yang layak dibuat, bukan dilewatkan.
Perjalanan arah sebaliknya
Stasiun yang sama ada pada jalur kembali ke bandara, dan tarif dari Putrajaya ke KLIA diterbitkan sebagai pasangannya sendiri, bukan tarif kota dikurangi sesuatu.
Periksa keberangkatan terakhir menuju bandara secara khusus, bukan yang Anda gunakan saat berangkat keluar. Di jalur ini, jam operasi yang diterbitkan dicatat untuk arah masuk ke bandara, sementara arah keluar dari bandara adalah yang biasanya diasumsikan orang, bukan diperiksa. Kalau Anda mengejar penerbangan, susun sambungan pada kereta api yang sudah Anda pastikan beroperasi, lalu tambahkan tenggat check-in di atasnya.
Kalau perjalanan Anda berlanjut ke Kuala Lumpur, bukan berhenti di sini, KL Sentral adalah titik transitnya dan kereta api berhenti yang sama akan membawa Anda ke sana — lebih lambat daripada yang tanpa henti, dengan tarif yang sama.
Perjalanan kembali: Putrajaya ke bandara
Perjalanan yang sama secara terbalik, dipesan dengan cara yang sama — sebaiknya diatur sebelum pagi terakhir Anda, bukan pada pagi itu sendiri.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah ada kereta api dari KLIA ke Putrajaya?
Berapa tarif kereta api dari KLIA ke Putrajaya?
Bisakah saya naik KLIA Ekspres ke Putrajaya?
Apakah kereta api Putrajaya juga berjalan dari klia2, selain Terminal 1?
Lanjutkan rencana Anda
- Dari KLIA ke Kuala Lumpur: Semua Cara dan HarganyaSetiap cara keluar dari Terminal 1 dan klia2, tempat naik untuk masing-masing, apa yang tidak ada harga resminya, dan apa yang berubah menurut terminal.
- KLIA Ekspres atau KLIA Transit: Tarif Sama, Perhentian BerbedaSatu jalur, satu operator, dua layanan dengan pola perhentian berbeda: apa bedanya, siapa yang cocok, tarif anak, dan apa yang berubah di malam hari.
- KLIA ke KL Sentral: Kereta, Bus Antarkota, dan BiayanyaPerjalanan tersibuk keluar dari bandara, kedua kereta, kedua bus antarkota, dan ketimpangan etape pulang yang sering mengecoh orang menuju penerbangannya.
- Taksi KLIA: Kupon, Argo, dan Konter Mana yang DipakaiKupon dibanding argo, letak konter di tiap terminal, tiket tambahan yang diwajibkan klia2 untuk taksi argo, dan yang perlu dipastikan sebelum mobil jalan.
- KLIA Terminal 1 dan klia2: Mana yang Milik AndaDua gedung, dua set konter taksi dan operator bus. Apa yang memisahkan keduanya, apa yang sama, dan asumsi yang mengirim orang ke terminal yang salah.
- Bus KLIA ke Kuala Lumpur: Cara Termurah Masuk KotaOperator mana melayani tiap terminal, letak areanya, apa yang diterbitkan Terminal 1, apa yang dicantumkan klia2 tanpa harga, dan kapan bus bukan pilihan tepat.
- Kedatangan KLIA: Status Penerbangan dan Bangunan ManaWaktu kedatangan real-time di kedua bangunan, kenapa kolom terminal lebih penting daripada jenis penerbangan, dan kapan mendarat berarti seseorang muncul.
- Masuk Malaysia: Kartu Kedatangan, Autogate, dan Aturan TunaiKartu kedatangan wajib diisi tiap warga negara asing sebelum bepergian, portal palsu yang diperingatkan pemerintah, siapa boleh pakai autogate, dan batas tunai.