E-hailing dari KLIA, dan apa untuk membandingkan aplikasi itu

Soalan paling banyak dicari tentang keluar dari lapangan terbang ini ialah berapa kos Grab, dan ia tiada jawapan — bukan kerana tiada siapa mencari, tetapi kerana angka itu tidak wujud sehingga anda menempah. E-hailing menetapkan harga setiap perjalanan daripada jarak, waktu dan berapa ramai pemandu bebas pada saat itu. Mana-mana angka yang dipersembahkan sebagai tambang ialah purata daripada hari yang anda tidak tahu apa-apa mengenainya.

Itu berbaloi diketahui sebelum anda merancang berdasarkannya, dan ia meninggalkan satu soalan praktikal: jika angka aplikasi tidak boleh disemak lebih awal, apa yang boleh dibandingkan dengannya?

Tarif terbitan ialah ukuran

Tarif teksi bermeter di Terminal 1 diterbitkan sepenuhnya — caj mula, kadar yang bertambah mengikut jarak, kadar yang bertambah ketika kereta tidak bergerak, caj perkhidmatan, dan caj tambahan sepanjang tetingkap malam. Itu menjadikannya satu-satunya angka di lapangan terbang ini yang sesiapa pun boleh sahkan, dan itulah perkara yang betul untuk dibandingkan dengan sebutan aplikasi.

Ia tidak memberitahu yang mana lebih murah. Ia memberitahu apa yang dikenakan bagi perjalanan yang setanding oleh pengendali yang bekerja atas kadar terbitan — jadi sebutan yang jauh lebih tinggi daripadanya patut disemak semula, dan yang lebih rendah ialah aplikasi berbuat seperti biasa pada waktu lengang. Kedua-duanya berguna; tiada satu pun peraturan.

⚠️ Terminal berbeza di sini juga. Tarif bermeter penuh diterbitkan untuk Terminal 1; di klia2 tambang bermeter membawa satu keperluan tambahan sebagai gantinya. Apa yang setiap kaunter teksi terbitkan menerangkan kedua-duanya — dan itu halaman untuk dibaca jika anda lebih suka berurusan dengan kaunter daripada aplikasi.

Di mana anda bertemu kereta terserah kepada aplikasi

Halaman pengangkutan pengendali lapangan terbang menamakan teksi kupon dan teksi bermeter. E-hailing sama sekali tidak disebut — jadi tiada titik menaiki rasmi dalam rekod terbitan untuk disampaikan kepada anda.

Lapangan terbang besar biasanya mengarahkan aplikasi ini ke kawasan yang ditetapkan dan bukan tepi jalan di luar dewan ketibaan, dan aplikasi itu memberitahu anda yang mana. Buka dan baca arahan menaiki sebelum anda berjalan keluar dengan beg anda, bukan selepas: di lapangan terbang ini jalan balik ke pintu yang betul tidak pendek, dan kedua-dua terminal ialah bangunan berasingan dengan segala-galanya berasingan.

Bila aplikasi ialah alat yang salah

Pada waktu lengang. Lebih sedikit pemandu dalam talian bukan kerosakan, ia model. Kaunter teksi berkakitangan atas syarat yang diterbitkan dan tidak hilang pada pukul tiga pagi.

Apabila anda belum ada sambungan. Menempah tumpangan memerlukan data, dan data di lapangan terbang bermakna sama ada perayauan atau kaunter dahulu. Itu masalah ayam dan telur yang kaunter tidak ada.

Apabila anda menuju ke tempat yang kereta api sudah berkhidmat. Laluan rel ke bandar ialah satu-satunya bahagian perjalanan yang tiada kesesakan boleh memanjangkan, dan tiada aplikasi boleh menjanjikan itu.

Apabila harga yang penting kepada anda ialah jenis tetap. Sebutan aplikasi tetap hanya selepas anda menerimanya; teksi kupon tetap mengikut destinasi sebelum anda masuk. Produk berbeza, dan bezanya itulah intinya.