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怎么确认自己的航班用 KLIA 的哪个航站楼

两栋楼,两套出租车柜台,两份巴士运营商名单。它们哪里不同、怎么查出自己该去哪一栋、为什么 klia2 既是一栋楼也是一个搜索词,以及那个把旅客送错楼的想当然。

吉隆坡国际机场有两个客运航站楼,而多数人猜自己在哪一栋的方法是不成立的。Terminal 1 不是「国际楼」,klia2 也不是「国内楼」—— 两栋楼每天都在处理两种航班,而且量都不小。决定你去哪栋楼的是航空公司,不是你坐的航班属于哪一类;而这个区别在这里比在多数机场都重要,因为门外的地面交通是真的不一样。

哪些一样,哪些不一样

两个航站楼同属一个机场,共用一家运营商、一套跑道和一条进城的铁路线。除此之外,它们共有的东西比旅客以为的要少。

两栋都是混合的。 国内和国际航班都从两栋楼出发。没有哪一栋在标识、销售或者组织上被当成其中一类。

出租车柜台是两门不同的生意。 Terminal 1 和 klia2 各有自己的柜台、各在自己的位置,由不同公司经营,销售条件对不上。其中一个公布了完整的打表计价表;另一个则给打表车费加了一项前者没有的要求。各自公布了什么、两者都没公布什么,写在出租车那一页

巴士运营商是两份名单。 klia2 由比 Terminal 1 多得多的承运商服务,其中还有开往 Terminal 1 根本没有巴士可去的地方的直达班次。两栋楼的上车点也在各自不同的位置。

列车用时不同。 同一条线、同一家运营商,但离市区的距离不同。

离境收费不是同一个数。 国际航班的离境收费,从其中一个航站楼出发按更高的标准计。它由航空公司在你买票时一并收取,而不是机场里的任何人收,所以当天不会有人向你要 —— 但它是你已经付出去的一部分,而且在某些情形下可以退,乘客权益那一页写了是哪些情形。

怎么查出自己该去哪一栋

看航空公司,别看航班类型。 你的订单、行程确认邮件和登机牌上都写着航站楼。那就是答案,而且是唯一一个对你这趟航班可靠的答案。

订单说得含糊,就看航班表。 机场的出发航班到达航班表在每一班后面都写着航站楼,这是当天把事情定下来最快的办法。

如果你是在两栋楼之间转机,把它当成一段行程,而不是从一个指廊走到另一个指廊,在决定留多少时间之前先读怎么在 Terminal 1 和 klia2 之间往返。两栋楼之间有一种免费的走法,机场运营商只在它两个航站楼页面中的一个上登了它 —— 从另一个页面出发的人,为此付了钱。

klia2 既是一栋楼,也是一个搜索词

第二航站楼被写作 klia2 —— 小写、不空格 —— 运营商这么写,几乎所有人也这么写。指示牌、时刻表和订票系统里用的都是这个名字,而不是「Terminal 2」,所以搜其中一个会搜出另一个的结果。两者指的是同一栋楼。你的订单写 Terminal 2、指示牌写 klia2,你在对的地方。

先确认你的机场就是 KLIA

不是每一班飞吉隆坡的航班都落在 KLIA。城市的另一头还有一个机场,被少数几家承运商使用,那是另一个地方、另一段进城的路 —— 走错机场不是一个下午能补救的事。如果你的订单没有明确写着 KLIA,那就先把这件事定下来,再定航站楼:吉隆坡这几个机场分别是哪一个

常见问题

吉隆坡机场 T2 就是 klia2 吗?
是同一栋楼的两个叫法。运营商自己写作 klia2 —— 小写、不空格 —— 而订票系统里它可能叫 Terminal 2。指示牌写 klia2、机票写 Terminal 2,你没走错。它是吉隆坡国际机场的第二航站楼,有自己的铁路车站、自己的巴士停靠位和自己的出租车柜台。
KLIA 的国际航班在哪个航站楼?
两个都有。这正是最常把人送错楼的想当然:没有哪一栋是「国际的」,也没有哪一栋是「国内的」。两栋楼每天都在同时处理这两种航班,而且量都不小。所以航班的性质完全不能告诉你该去哪栋楼 —— 能告诉你的是航空公司和你的订单,机场自己的航班表也在每一班后面写着航站楼。
Terminal 1 和 klia2 到底差在哪?
它们按一个机场运营,却按两个机场使用。出租车柜台由不同公司经营、条件不同;服务各自的巴士运营商不是同一份名单;坐机场快线进城的用时不一样;国际机票里那笔离境收费两边也不是同一个数。你为地面这一段做的每一项安排,都取决于你在哪一栋。
从 Terminal 1 到 klia2 要多久?
靠列车、巴士,或者运营商在两楼之间列出的免费接驳车。每一种走法都是一趟车,所以这段路要当成一段独立行程算进你的转机时间里,还要等发车。有哪些走法、各自登在哪里,写在两个航站楼之间怎么走那一页。